Demain, nous rendons la voiture ; les passages sur les pistes ont fait pénétrer de la poussière partout, partout ; il nous faut la matinée pour nettoyer et les grands moyens
Nous finissons de nettoyer en détail au camping où nous mangeons
L’entrée
Visite guidée très intéressante qui nous a conduits sur les traces des prisonniers, leur vie, leurs activités
Un Français : « le Géographe » de l’époque napoléonienne
L’après-midi, à Fremantle, il nous reste deux lieux originaux à visiter
Le premier : le musée des épaves maritimes
Ce musée nous amène tout le long de la côte est où ont coulé de très nombreux bateaux français, anglais, hollandais, allemands ….. nous renvoyant 2 ou 3 siècles en arrière
Le « Batavia », hollandais
Deuxième visite : la prison, classée au patrimoine mondial de l’UNESCO ; elle a été construite par les convicts (les bagnards dont l’Angleterre se débarrassait en les envoyant ici) ; elle a été fermée en 1991
Dans ses soutes, cette porte en pierres
dans les cuisines
La prison des femmes
Les cours
La mise à mort par pendaison (jusqu’en 1984)
Les bâtiments
Le couloir de la mort, où les condamnés ayant fait appel attendaient l’heure de l’exécution (jusqu’en 1984)
Devant chaque cellule, les différentes occupantes et les renseignements les concernant
Remarque subsidiaire : lors de notre premier voyage en Australie nous avions terminé en Tasmanie par l’immense prison de Port Arthur ; nous terminons celui-ci par la prison de Fremantle. Coïncidence …
Demain, sûrement pas de site : on rend la voiture, allons vers midi à l’aéroport et prenons l’avion vers 2 heures et demie de la nuit. Entre temps, on ne sait pas